Пассажиры на рейсах Lufthansa, летающих между Берлином и Франкфуртом, были недавно удивлены, увидев, что компания начала использовать большие лайнеры для одночасового перелёта. Причина в том, что Lufthansa начала испытывать недостаток пассажирских мест после того, как обанкротившаяся Air Berlin прекратила полёты в октябре прошлого года. Авиакомпании пришлось вывести большие самолёты, так как она чувствовала ответственность за восстановление стабильности в секторе авиасообщения, сообщает Bloomberg со ссылкой на руководство компании.

В сложившейся ситуации, где Air Berlin объявила себя банкротом, а бюджетные авиалинии и конкуренты с Ближнего Востока переживают трудности, акции Lifthansa стали лидерами акций мировых авиакомпаний в прошлом году. С сентября 2016 года, когда Air Berlin объявила, что отдаст в лизинг Lufthansa свои самолёты, акции последней выросли более чем в три раза. Рост индекса Мировых Авиалиний Bloomberg, тем временем, составил 46%.

Однако, теперь пришло время оценить ситуацию. Air Berlin, на самом деле, не представляла большой конкуренции в бюджетном секторе. Большую опасность представляют Ryanair Holdings Plc и EasyJet Plc, управляющие своими лайнерами более эффективно. Сейчас им не терпится занять освободившееся место. Так, Ryanair заявляет о намерении увеличить долю на рынке Германии вдвое к 2020 году. EasyJet уже купила 25 самолётов Air Berlin и собирается начать вылеты из берлинского аэропорта Tegel.

Другие крупные авиаперевозчики также усиливают свои позиции в секторе бюджетных перелётов.

Lufthansa, тем временем, столкнулась с преградами со стороны европейских регулирующих органов, которые не позволили ей приобрести подразделение Air Berlin Niki.

В следующем году авиакомпания может показать более скромные результаты, чем в этом. В 2017 году она выиграла от низких цен на нефть и банкротства Air Berlin. Компания также улучшила качество своих услуг на борту во время длительных рейсов. В то же время, Lufthansa уделяла немало времени развитию своего бюджетного подразделения Eurowings, а также достигла соглашений с тремя профсоюзами.

Новые европейские конкуренты Lufthansa столкнулись в прошлом году с серьёзными сложностями. Так, Ryanair пришлось отменить 20 000 рейсов из-за забастовки пилотов. Развитие EasyJet также было затруднено снижением стоимости билетов, увольнением CEO и растущей неопределённостью по поводу Brexit.

Тем не менее, эксперты считают, что бюджетные авиалинии решат свои проблемы и пробьются на рынок Германии, который освободила Air Berlin. Так что Lufthansa ждёт впереди тяжёлый год.