Если банки могут относительно легко перенести свои штаб-квартиры из Великобритании, чтобы предотвратить последствия от выхода страны из ЕС, то супермаркетам страны, которые также обеспокоены предстоящим выходом, переехать будет намного сложнее.

В то время как Великобритания ведёт переговоры по выходу, такие розничные сети, как Tesco Plc, Sainsbury Plc и Next Plc, торгующие большими объёмами импортных товаров, столкнулись с проблемами в планировании.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на руководителей компаний, в большей степени компании переживают не о том, как они справятся со своими проблемами, а о том, как правительство будет решать проблемы, связанные с таможенным администрированием импорта товаров.

Большая часть одежды и около половины продуктов питания, потребляемых в Великобритании, импортируются в страну. Местных производственных мощностей недостаточно для того, чтобы удовлетворить спрос.

Каждый день через границу перевозится около 700 000 поставок, которые потребуют дополнительных процедур по проверке, если Великобритания выйдет из ЕС без каких-либо договоренностей по этому вопросу. Представители самого загруженного порта Dover предупреждают, что задержка в обработке поставок на таможне на две минуты приведёт к пробкам длинною в 27 километров.

Кроме того, отсутствие какого-либо соглашения между Великобританией и ЕС может привести к росту таможенных пошлин на ввозимые товары.

Премьер-Министр Тереза Мэй заявила, что до заключения окончательной сделки по Brexit, никаких торговых соглашений на переходный период заключаться не будет.

Тем временем, некоторые розничные торговые сети, предвидя проблемы с ввозом товаров в Великобританию начали строить стратегии по развитию на международных рынках.

В других отраслях, где потенциальные последствия от выхода более ясны, компании действуют более активно. Некоторые банки переводят своих работников из Лондона во Франкфурт, Париж или другие города внутри ЕС. EasyJet создала новую авиалинию, базирующуюся в Вене, чтобы обеспечить себе бизнес внутри блока.