Нефтяные трейдеры спешно бронируют танкеры, чтобы перевезти европейский бензин через Атлантический Океан после того, как ураган «Харви» внёс изменения в глобальный рынок топлива.

Трейдеры зарезервировали 20 танкеров для загрузки европейского топлива с тех пор, как «Харви» достиг побережья 26 августа, сообщает Bloomberg. Уровень бронирования в два раза выше обычного в августе. Большая часть танкеров рассчитана на 37 000 тонн. Судовые брокеры сообщают, что поток танкеров в Нью-Йорк будет самым высоким с ноября 2016 года.

Ураган привёл к закрытию НПЗ на побережье Мексиканского Залива, падению цен на нефть, ограничению в поставках топлива. Восстановление мощностей по переработке нефти будет возможно только через несколько недель, считают эксперты. В результате рост потока бензина из Европы в США будет повышенным в течение, как минимум, трёх или четырёх недель. Многие танкеры, забронированные для поставок через Атлантику, имеют несколько вариантов маршрутов. Это значит, что некоторые направятся в Мексику, которая также испытывает дефицит. Судовые брокеры ожидают, что ещё 30 танкеров будет забронировано для погрузки в ближайшие две недели. Последний раз такая ситуация наблюдалась в прошлом ноябре после взрыва и пожара на трубопроводе Colonial, ведущего от Мексиканского Залива в Северную Каролину.

Баррель топлива сейчас на $18,27 дороже нефти, это рекорд этого года. И это на фоне падающих цен на нефть. Фьючерсы на бензин в четверг продолжили свой рост до уровня $1,97 за галлон в Лондоне. Это самая высокая цена с середины 2014 года.

По мере того, как размер ущерба от урагана растёт и полные его объёмы для нефтепереработчиков ещё неясны, поставки из Европы будут продолжаться. Мощности в 4,25 млн. баррелей в день остановлены. США может переработать в целом 18,6 млн. баррелей в день, из них 9,7 млн. баррелей перерабатываются в районе Мексиканского Залива.

Не только рынок бензина Европы переживает внезапный рост на фоне бедствия в США. Рынок дизельного топлива тоже укрепляется, так как регион зависит от поставок заводов Мексиканского Залива. Контракты с поставкой в октябре сейчас оцениваются на $6 выше за тонну по сравнению с ценами в ноябре. Это свидетельствует о проблемах с предложением. В результате Европа может начать поиск альтернативных поставок из Азии, считают эксперты.

Аналитики нефтяной отрасли считают, что перебои с поставками в США приведут к рекордно высокому росту доходов европейских НПЗ.