Рост цен на палладий до рекордно высокого уровня породил разговоры о том, что производители авто могут заменить его на более дешёвую платину для применения в устройствах контроля выбросов, сообщает Bloomberg. Эксперты сектора считают, что пока этого не произойдёт.

Платина широко применялась в дизельных двигателях, поэтому с падением популярности дизельных автомобилей, начали падать и цены на этот металл. На рост цены палладия повлияли напряженные отношения между США и Россией, которая является ведущим поставщиком, а также прогноз в отношении дефицита. 

В августе цена на платину упала до самого низкого уровня за десять лет и торговалась по цене $833 за унцию во вторник. Это на более чем $250 ниже цены палладия, которая составляет $1089 за унцию.

Однако, несмотря на то, что производители могут заменить палладий на платину, переоборудование фабрик достаточно дорогое удовольствие, тогда как метал представляет очень небольшую часть себестоимости. Поэтому переход будет возможен не ранее, чем через два года. Главное, чтобы за это время не произошло радикального изменения цен, которое сведёт на нет все преимущества такой замены. 

Тем более, что по мнению аналитиков, рост цен на палладий нестабилен из-за сокращения глобального спроса на автомобили, особенно в Китае. В Bank Julius Baer Group Ltd полагают, что цена может упасть до $950 за унцию в следующие три месяца и до $900 за унцию в следующие 12 месяцев.