Китайские авиалинии заказали самолётов Boeing и Airbus на сумму более $100 миллиардов за последние десять лет. Однако платить по счетам становится всё сложнее, так как перспектива торговой войны привела к падению юаня до самого низкого уровня за шесть месяцев, сообщает Bloomberg.

Более слабый юань означает, что Air China Ltd., China Southern Airlines Co. и другие авиалинии должны платить больше за новые самолёты, цена которых устанавливается в долларах. Они также приобретают часть топлива за рубежом. Всё идёт к тому, что с нарастанием конфликта авиаперевозчики столкнутся с ростом затрат и сокращением пассажиропотока.

Инвесторы уже начали избавляться от акций трёх крупных китайских авиалиний. Акции Air China Ltd. потеряли с 13 июня 20%, акции China Southern Airlines Co. и China Eastern Airlines Corp. упали на 23% и 17% соответственно. В общем рыночная стоимость этих компаний уменьшилась на $11,5 миллиарда.

Китайский юань потерял уже 5% после того, как в конце марта достиг самого высокого уровня с 2015 года.

В последнее время китайские авиалинии стремительно наращивали свои мощности и добавляли маршруты, чтобы обслуживать рынок, который по данным IATA обгонит США в качестве самого крупного рынка в мире в начале 2022 года. На конец 2017 года общее количество самолётов китайских авиалиний составляло 3200. Boeing прогнозирует, что Китаю понадобится ещё более 7200 самолётов в последующие 20 лет.