Компании Великобритании прекрасно осознают, что Brexit будет для них испытанием, однако одна из фирм, поставляющая авиационную продукцию недавно испытала шок, когда узнала, что все британские поставщики были исключены одной французской компанией из международного тендера на контракт в Китае, сообщает Reuters. Причина – в слишком большой неопределённости по поводу Brexit.

Если компании Европы больше не будут рассматривать поставку продукции из Великобритании, то фирмы страны потеряют целый ряд стратегических сделок. Один из самых серьёзных вопросов, который беспокоит производителей Великобритании, это трансграничная торговля, а именно, таможенный режим.

Сегодня есть признаки того, что компании ЕС исключают компании Великобритании из свой цепочки поставок, так как такое сотрудничество может предусматривать множественное пересечение границы. А им до сих пор непонятно, какие правила, пошлины и потенциально затратные задержки на границе их ожидают.

Представители бизнеса считают, что самым лучшим выходом из ситуации было бы сохранение Великобритании, которая является шестой по величине экономикой в мире, в таможенной союзе с ЕС. Это является критичным для многих производителей, которые многие годы шли к обеспечению своевременных поставок, а также могло бы сократить риски возникновения задержек на границе.

Премьер-министр Тереза Мэй отказалась от этого варианта, так это не даст Великобритании возможности заключать двухсторонние торговые сделки, что является одним из главных преимуществ Brexit. Сторонники Brexit считают, что падение доли экспорта из Великобритании в ЕС с 54% в 2000 году до 43% в 2016 году, является  веской причиной для того, чтобы отдать приоритет торговым сделкам с такими странами, как Индия, Китай и США.

В апреле руководство Airbus заявило, что Великобритании необходимо признать, что гарантий будущих инвестиций в страну больше нет из-за отсутствия ясности по поводу долгосрочных отношений между страной и ЕС.

В 2014 году 69% британского экспорта в ЕС представляли продукция или услуги, используемые в цепочке поставок. В 2000 году этот показатель составлял 61%.

Всё большее число британских компаний пытается вернуть производство из ЕС в Великобританию, а не инвестировать в пределах блока.

Что касается авиации, то Brexit побудил фирмы страны расширить сотрудничество с Boeing и его американскими поставщиками, чтобы сократить риски потери бизнеса в ЕС.

Опрос менеджеров цепочек поставок, опубликованный в марте, показал, что одна из четырёх фирм Великобритании с поставщиками в ЕС испытывает сложности с заключением контрактов, срок которых заканчивается после Brexit в марте 2019 года.